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各种控制都是通过调节伺服活塞来控制斜盘角度,达到调节液压泵流量的效果。大家知道在压强相等的情况下,受力面积的受到的作用力就大。
调节器就是运用这一原理,通过控制伺服活塞的大小头与液压泵出油口的联通关闭来控制伺服活塞的行程。在伺服活塞大小头腔都有限位螺丝,所以通过调节限位螺丝可以调节伺服活塞1大或1小行程,达到调节液压泵的1大流量或者1小流量的效果。
要谈谈反向流控制,就必须要弄明白反向流是如何产生的。在主控阀中有一条中心油道,当主控阀各阀芯处于中位时(及手柄无操作时)或者阀芯微动时(及手柄微操作时)液压泵的液压油通过中心油道到达主控阀底部溢流阀,经过底部溢流阀的增压产生方向流(注当发动机启动后无动作时液压回路是直通油箱,液压系统无压力)。
所以方向流控制的功能是减少操作控制阀在中位时,泵的流量,使泵流量随司机操作所属流量变化,改善调速性能,避免了无用能耗。
大家注意方向流控制并非交叉控制,一个泵对应一个主控阀块(一般主控阀都为双阀块)。如果单边手柄动作速度很慢特别是回转和铲斗奇慢,复合动作正常一般就是反向流油管安装反了。
工作模式控制(比例电磁阀控制)则是对挖掘机特殊工作模式的控制,包括各种模式如整平,装车等等,是挖掘机电脑根据模式选择控制开关的指令,对挖掘机上的各种功能电磁阀(例如动臂优先,回转优先等)进行控制,以控制主控阀上的功能阀,达到模式控制的效果,水陆挖掘机租赁,使挖掘机的协调性适应各种特殊工作模式。在这里只浅浅的谈一下比例电磁阀,要知道为什么需要比例电磁阀,就首先明白液压伺服控制有一定的延1时性(见下图),而电控调节则十分迅速可以弥补调节器的设计缺陷。
举个例子来说明比例电磁的工作原理。例如:挖掘机在突然遇到高负荷(比如一开始挖淤泥突然挖到一块巨石)时,调节器没来得及控制液压泵流量快速减小,就有可能使挖掘机憋熄火。出现熄火征兆就是发动机实际转速降低,电脑通过发动机转速传感器感知发动机转速低于油门旋钮的指1定转速时,立即控制比例电磁阀打开利用先导压力快速降低液压泵流量,保证发动机不会憋车熄火。
什么是液压油高温?
对于挖掘机来说,一般当液压油温度为50~80℃时,液压油的粘稠度、润滑性、耐磨性均处于1佳状态,工作效率1高。当液压油温度超过95℃时,挖掘机效率下降,动作不准确且缓慢,严重时挖掘机无法工作。
液压油高温是由于某种故障导致液压能转换为了热能,这种过程不仅损失机械效率,而且还严重威胁液压元器件的安全和寿命。解决液压油温度过高可从液压油散热器、液压系统、液压油、驾驶员操作这几方面入手。